السيارة والدراجّة النارية لهم عدّة طوارئ أساسية لا غنى عنها، عدّة الطوارئ في الغالب تكون مُنقذ مؤقت لأي مشكلة فنية قد تواجهك في السيارة أو الدراجة النارية، في رياضة الدراجات الهوائية هناك عدّة طوارئ أساسية لا غنى عنها أيضًا وهي (إلزامية) وليست اختيارية، خاصة إن كنت تخرج في تمارين منتظمة قصيرة كانت -65 كيلو متر أم طويلة +65 كيلو متر هذا سيكون موضوع تدوينة اليوم.

إذا كنت تقرأ لأول مرّة سلسلة رياضة الدراجات الهوائية ببساطة فقد كتبت سابقًا هذه المواضيع:

• رياضة الدراجات الهوائية ببساطة ?‍♀️?‍♂️
• رياضة الدراجات الهوائية ببساطة: كيف تبدأ وقياسات أساسية
• عدّة الأمان اللازمة لرياضة الدراجات الهوائية ?‍♀️?‍♂️
  وأنصحك بمراجعتها بتركيز قبل البدء في قراءة هذه التدوينة عن عدّة الطوارئ الأساسية لكل دارج على الطريق يؤدي تمارينه اليومية\الأسبوعية.

⚠️ تنويه: عدّة الطوارئ هي الأدوات التي تساعدك على حل مشكلة بشكل مؤقت حتى تعود إلى منزلك وتكمل الفحص والإصلاحات بشكل كامل، كما انها لا تستخدم بديلًا لعدّة الصيانة الأساسية والتي سأكتب عنها في وقت لاحق.

1- منفاخ الطوارئ – Mini Bicycle Pump
قد تنسى بعد خروجك للتمرين بأنك لم تظبط ضغط الهواء لديك في الدراجة مما يعرّض دراجتك بنسبة كبيرة لحدوث ثقب بها بسهولة، ولتجّنب ذلك سوف تحتاج إلى هذا (المنفاخ الصغير)، وقد يحدث ثقب بالفعل فحينها ستكون بحاجة إلى منفاخ الطوارئ لتزويد (الإطار الداخلي) بالهواء وكذلك قياس الضغط الخاص به أثناء تزويده بالهواء، هناك بعض الأنواع لا يوجد بها مؤشر قياس ضغط الهواء، وهذا لا يسبّب مشاكل كبيرة يمكننا الاستغناء عن المؤشر وشراء منفاخ طوارئ بدونه، لأنك مع الوقت والممارسة سوف يمكنك قياس الضغط بشكل تقريبي من خلال ضغطك على (الإطار الخارجي) بأصابعك وتعرف إن كان مناسبًا أم يحتاج إلى تزويده قليلًا بالهواء، في الصورة الآتية مثال لهذا المنفاخ.

منفاخ هواء للدراجة الهوائية للطوارئ Mini Bicycle Pump

2- (إطار مطاطي داخلي) احتياطي – inner tubes
أنت معرّض طول الوقت لحدوث ثقب في الإطار الداخلي المطاطي لدراجتك الهوائية أثناء التمارين أو حتى حين تذهب للتسوّق بدراجتك، والإطار الداخلي الاحتياطي من أساسيات عدّة الطورئ التي يجب أن تحتفظ بها بعدد ٢ قطعة على الأقل، حتى يمكنك تغيير (الإطار المطاطي الداخلي) واستبداله بإطار سليم من الموجودين لديك، حتى لا تتعطّل في الطريق أثناء أداء تمارينك أو حتى العودة من السوق، طبعًا كل إطار له مقاس يناسب نوع دراجتك إذا كانت دراجة جبلية أو هجين وكذلك دراجة الطريق، سوف اتحدّث عن هذه المقاسات بتفاصيل أكثر في تدوينة لاحقة، على العموم شكل الإطارات الداخلية الاحتياطية كما بالصورة.

(إطار مطاطي داخلي) احتياطي للدراجة الهوائية – inner tubes

3- لاصقات الإصلاح السريع للإطار الداخلي – Small Inner Tube repair patches
يقال عليها أيضًا (باتش لحام سريع)، حين يتعرض الإطار الداخلي لثقب ولا تريد تغييره بإطار داخلي احتياطي جديد مما لديك، ولديك وقت كافي لفّك الإطار الخارجي والداخلي من (١٥ إلى ٢٠) دقيقة فسوف تنقذك هذه القطعة لإصلاح الثقب الذي حدث، كل ما عليك فعله بعد إخراج الإطار المطاطي الداخلي هو جمع مكان الثقب الذي حدث من خلال استخدام منفاخ الطوارئ الذي تحدثّنا عنه بالأعلى وبتمرير الإطار الداخلي على يديك سوف تشعر بمكان الثقب من خلال الإحساس بالهواء الذي يخرج من هذا الثقب

وإن كان الثقب صغيرًا جدًا وبالكاد يخرج الهواء فسوف تحتاج إلى تمرير الإطار الداخلي بجانب إذنيك حتى تشعر بمكانه وتقوم بتحديده بشكل دقيق، بعد جمع مكان الثقب كما وضحّت يكون هناك مع لاصقات الإصلاح السريع (سنفرّة) قم باستخدامها في مكان الثقب الذي جمعته حتى ينظم تمامًا ولا يوجد به شوائب ومن ثم استخدم الباتش وقم بوضعه على مكان الثقب والضغط عليه لمدّة دقيقة على الأقل، حتى يتغيّر لونه، بعد ذلك قم بعمل اختبار بسيط للإطار الداخلي قبل ادراجه داخل الإطار الخارجي للدراجة بتزويده بالهواء بشكل بسيط، إن لم تجد أي تسريب مكان الثقب الذي قمت بإصلاحه فقد تمت المهمة بنجاح إن وجدت صوت للهواء أو شعرت به فسوف ينبغي عليك التأكد من مكان الثقب ووضع لاصق إصلاح صغير من جديد في المكان الصحيح. (لقد شرحت لك طريقة الإستخدام أيضًا) يا إلهي 😀
مرفق صورة لنوع من أنواع لاصقات الإصلاح السريعة للإطار المطاطي الداخلي للدراجة

لاصقات الإصلاح السريع للإطار الداخلي للدراجة الهوائية – Small Inner Tube repair patches

4-  مفكاّت وعدّة إصلاح يدوية صغيرة – Bicycle Multi Mini Repair Tool Kit 
قد تتعرّض لبعض المشاكل في (فرامل الدراجة) أو قد يحدث مشاكل في جنزير الدراجة فهو معرّض للقطع في أي وقت وبدون مقدمّات عدّة الإصلاح اليدوية الصغيرة في إعتقادي هي إلزامية لكن بعض الدراجين يرون أنها اختيارية لذلك قرّر ما تحبه، شخصيًا لا أخرج بدونها لأن مشكلة إن الجنزير ممكن أن ينقطع في أي وقت أمر وارد جدًا خاصة إذا كان عمر التشغيل الخاص به أكثر من سنة، مرفق صورة لهذه العدّة الصغيرة كمثال وهناك مئات الأنواع منها، لكن أنصحك حين شرائه أن تسأل إن كان بها القطعة الخاصة بإصلاح الجنزير أم لا.

مفكات وعدّة الإصلاح الصغيرة للدراجة الهوائيةBicycle Multi Mini Repair Tool Kit Bike Multitools

5- عقدة جنزير احتياطية “باور لينك” – Cycling Chain Powerlink
حسنًا كما ذكرت في النقطة السابقة أنك قد تتعرض لمشكلة ان ينقطع الجنزير ولذلك أوصيت بإن تكون العدة والمفكات الاحتياطية الصغيرة أن تكون (إلزامية) لذلك إن حدثت تلك المشكلة سوف تحتاج إلى الاحتفاظ بقطة (الباور لينك) المناسبة لنوع ومقاس الجنزير الخاص بك، موضّح في الصورة شكلهم وسوف اشرح في تدوينة منفصلة  كيفية حل هذه المشكلة بسهولة ومن تجارب شخصية سابقة، مرفق صورة لهذه القطعتين.

باور لينك جنزير الدراجة الهوائية – Cycling Chain Powerlink

هذه هي عدّة الطوارئ التي أرى أنها إلزامية ولا غنى عن وجودها أثناء خروجك في تمارين قصير\طويلة أو حتى الذهاب بالدراجة للعمل أو السوق

السؤال هنا كيف سنحتفظ بكل هذه العدّة؟

لاحظ أنّ أحجام جميع القطع متناهية الصغر “mini” لذا انتجت شركات الاكسسوارات حقائب صغيرة يمكنك وضع تلك الأدوات والعدّة بها وحفظها في أمان خلف المقعد أو في منتصف إطار الدراجة، وبالنسبة لمنفاخ الطوارئ كذلك له عدة أمكان في إطار الدراجة يمكنك وضعه كما تشاء في الصور التالية نموذج لحقيبة عدّة الطوارئ أفضلها بشكل شخصي ويمكنك اختيار الشكل الذي يناسبك أيضًا.

حقيبة عدّة الطوارئ للدراجة الهوائية – Tube Cycling Bag

هذا كل شيء.
مصدر الصورة